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Tipo di attrezzo
Jun 14, 2018

1. Trasmissione ad ingranaggi cilindrici

Per la trasmissione tra alberi paralleli, il rapporto di trasmissione generale può raggiungere 8 nello stadio singolo, 20 nel massimo, 2 nei 45 stadi, 60 nello stadio più grande, 200 nel terzo stadio e 300 nello stadio più grande. La potenza di trasmissione può raggiungere 100.000 kilowatt, la velocità di rotazione può raggiungere 100.000 giri / minuto e la velocità periferica può raggiungere i 300 metri / secondo. L'efficienza a stadio singolo è compresa tra 0,96 e 0,99. La trasmissione ad ingranaggi cilindrici è adatta per azionamenti a media e bassa velocità. Gli ingranaggi elicoidali funzionano senza intoppi e sono adatti per trasmissioni a media e alta velocità. La trasmissione ad ingranaggi a spina di pesce è adatta per la trasmissione di potenza elevata e coppia elevata. Esistono tre tipi di forme di ingranamento della trasmissione ad ingranaggi cilindrici: trasmissione ingranaggi esterni a ingranaggi, che è ingranata da due ingranaggi esterni e la direzione opposta delle due ruote; la trasmissione interna ingranaggi ingranaggi è impegnata da un ingranaggio interno e una piccola marcia esterna, e lo sterzo a due ruote è lo stesso; il rack e il pignone azionano la rotazione degli ingranaggi in un movimento rettilineo del rack, o viceversa.


2. Trasmissione ad ingranaggi conici

Utilizzato per intersecare l'azionamento dell'albero. Il rapporto di trasmissione a stadio singolo può raggiungere 6, il massimo a 8, l'efficienza di trasmissione è generalmente 0.94 ~ 0.98. La potenza di trasmissione a ingranaggi conici diritti può raggiungere 370 kilowatt e la velocità periferica è di 5 metri / secondo. La trasmissione ad ingranaggi conici elicoidali scorre agevolmente e la capacità portante degli ingranaggi è elevata, ma è difficile da produrre e ha poche applicazioni. La trasmissione ad ingranaggi conici curvi funziona senza intoppi, offrendo potenza fino a 3.700 kilowatt e velocità circonferenziale fino a 40 metri al secondo.


Un paio di: Linee guida sulla progettazione della trasmissione ad ingranaggi

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