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Introduzione all'uso del cambio del meccanismo di sollevamento
Jul 18, 2018

Il meccanismo di sollevamento della gru a torre è composto da un motore, un riduttore, una bobina, un dispositivo di frenatura, ecc., E la necessità principale di lubrificazione è un riduttore di velocità. Ci sono due tipi di riduttori, uno è un cambio puro azionato da un ingranaggio, e l'altro è un cambio con un disco di attrito elettromagnetico a disco d'attrito oltre alla trasmissione ad ingranaggi.

Per il cambio azionato dall'ingranaggio, la selezione del mezzo può essere selezionata in base alla temperatura, alla velocità, alla pressione di esercizio, alla stagione, ecc. Per selezionare il tipo appropriato di olio per ingranaggi per la lubrificazione. Per l'altro tipo di cambio, quando si seleziona il mezzo lubrificante, i requisiti di lubrificazione della trasmissione ad ingranaggi cilindrici devono essere considerati da un lato, e la dissipazione del calore e il gioco di aspirazione della piastra d'attrito dovrebbero essere considerati d'altra parte.

 

In circostanze normali, la viscosità dell'olio per ingranaggi è grande, il che non può soddisfare i requisiti per la dissipazione del calore e il gioco di aspirazione della piastra di attrito. Se l'olio per ingranaggi convenzionale viene utilizzato in modo non corretto in un riduttore, la piastra di attrito non verrà risucchiata e la coppia verrà trasmessa. Il piccolo uso a lungo termine influisce sulla dissipazione del calore, causando deformazioni e deformazioni del pezzo d'attrito, causando la trasmissione dell'attrito tra le piastre d'attrito. Pertanto, tali riduttori usano generalmente Chuan-30 in estate e olio meccanico hj-20 in inverno per lubrificare. è buono.

 

Un'altra lubrificazione nel meccanismo di sollevamento è la fune d'acciaio. La fune d'acciaio dovrebbe essere regolarmente rivestita di grasso per garantire una buona lubrificazione con la puleggia e la bobina. È meglio usare grasso a base di calcio o di rutenio.

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