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Le caratteristiche e le funzioni del cambio
Jul 23, 2018

Un grande ingranaggio è montato sull'albero a bassa velocità nella scatola del cambio e un ingranaggio a pignone è montato sull'albero ad alta velocità, e il processo di accelerazione o decelerazione può essere completato dall'ingombro e dalla trasmissione tra gli ingranaggi.

 

Le caratteristiche del cambio sono le seguenti:

1. Il cambio ha una vasta selezione di prodotti.

Il cambio è di solito un design universale, ma in casi speciali il design del cambio può essere modificato in base alle esigenze dell'utente e viene trasformato in un cambio specifico del settore. Nella progettazione del cambio, alberi paralleli, alberi verticali, alloggiamenti universali e vari componenti possono essere modificati in base alle esigenze dell'utente.

 

2. Il cambio è stabile.

Il funzionamento del cambio è stabile e affidabile e la potenza di trasmissione è elevata. La struttura esterna del riduttore può essere realizzata in materiale fonoassorbente per ridurre il rumore generato durante il funzionamento del riduttore. La scatola del cambio stessa ha una struttura scatolata con una grande ventola per ridurre efficacemente la temperatura di esercizio della trasmissione.

 

Nel processo di utilizzo del riduttore, il problema di pulizia del riduttore principale dovrebbe essere tempestivo. La pulitrice del cambio pulisce il cambio utilizzando l'originale sistema di scarico dell'olio del cambio e l'olio lubrificante filtrato. Non modifica le funzionalità hardware del cambio e non aggiunge alcun detergente, che garantisce il funzionamento sicuro del cambio e estende la marcia. La vita della scatola.

 

3, il cambio è completamente funzionante

Oltre alla funzione di decelerazione, il cambio ha anche la funzione di modificare la direzione di trasmissione e la coppia di trasmissione. Ad esempio, il riduttore può trasmettere la forza verticalmente all'altro asse di rotazione per realizzare il cambio della direzione di trasmissione dopo l'utilizzo delle due marce del settore e il cambio cambia. Il principio della coppia di trasmissione è che, a parità di condizione di potenza, più veloce ruota l'ingranaggio, minore è la coppia ricevuta dall'albero e viceversa.

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